Il porto di Singapore \u00e8 tra i pi\u00f9 trafficati e dinamici al mondo, e richiede costanti rilevamenti idrografici per gestire il fondale marino in evoluzione e gli strati sedimentari. Per portare a termine questa missione in modo efficace, l'Autorit\u00e0 Portuale Marittima di Singapore (MPA) ha commissionato una nuova classe di navi idrografiche che devono operare con precisione, autonomia e minima interruzione.<\/p>\n\n\n\n
Per raggiungere questi obiettivi operativi, MPA ha scelto LATTICE per fornire una soluzione di serbatoio di carburante GNL ottimizzata nello spazio che utilizza la tecnologia LPV per la sua nuova nave idrografica, Occhio di pesce<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n I tradizionali serbatoi cilindrici di GNL richiedono spesso un'installazione sopra coperta, occupando prezioso spazio operativo e aggiungendo complessit\u00e0 alla disposizione della nave. Per MATA IKAN era necessaria una soluzione migliore, in grado di aumentare la capacit\u00e0 di carburante integrandosi perfettamente nello scafo della nave, anzich\u00e9 sulla coperta.<\/p>\n\n\n\n L'MPA ha cercato di:<\/p>\n\n\n\n LATTICE ha consegnato un serbatoio LPV progettato su misura<\/strong> con un forma triangolare<\/strong>, consentendo una perfetta integrazione nella sezione poppiera dell'imbarcazione. Questa innovazione ha garantito che nessuno spazio sul ponte venisse sacrificato e che la geometria interna dei serbatoi fosse utilizzata in modo efficiente.<\/p>\n\n\n\n Caratteristiche principali incluse:<\/p>\n\n\n\n Il risultato \u00e8 stata una soluzione di carburante GNL compatta ma ad alto volume che ha consentito alla nave MPA di effettuare operazioni di rilevamento pi\u00f9 lunghe e ininterrotte in tutta la zona marittima di Singapore.<\/p>\n\n\n\n L'integrazione di un serbatoio di carburante LPV sul MATA IKAN rappresenta un salto significativo in termini di flessibilit\u00e0 operativa ed efficienza di progettazione per le imbarcazioni governative di classe utility. Grazie a un'autonomia aumentata, a tempi di fermo ridotti al minimo e a un perfetto inserimento nello scafo, l'imbarcazione dimostra come un sistema di contenimento intelligente possa elevare le prestazioni anche in applicazioni compatte e ad alte specifiche.<\/p>\n\n\n\n Questo progetto non solo dimostra la versatilit\u00e0 delle soluzioni LPV per le applicazioni di GNL, ma riflette anche il continuo impegno di Singapore verso la sostenibilit\u00e0 e l'innovazione nelle operazioni marittime.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Singapore\u2019s port is among the busiest and most dynamic globally, requiring constant hydrographic surveying to manage its shifting seabed and sedimentary layers. To carry out this mission effectively, the Singapore Maritime Port Authority (MPA) commissioned a new class of survey vessels that must operate with precision, range, and minimal interruption. To achieve these operational goals, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1454"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1456,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1454\/revisions\/1456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lattice-international.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La sfida: massimizzare l'autonomia senza sacrificare lo spazio della coperta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La soluzione LPV: Vestibilit\u00e0 di precisione e prestazioni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Punti salienti del progetto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Vantaggi operativi senza compromessi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n