海事産業のネットゼロに向けた効率的な加速
艦隊に合わせたコンパクトで高性能な燃料・貨物収容システムにより、排出量を削減しながら、船舶の性能と収益性を最大化します。LATTICEのLPVテクノロジーは、あらゆる航海において、スペース、価値、そして将来への対応力を引き出すお手伝いをします。.
積載量はより多く、燃料もより多く。船体はそのまま。.
船内のスペース利用を最適化することで、隠れたキャパシティと収益を引き出します。.
未来の燃料へ、準備完了。.
LNGからNH₃、LH₂へ — 当社のLPVタンクが、段階的なネットゼロへの移行をサポートします。.
検証可能な実績のある成果.
実際の事例により、燃費の大幅な向上と積載量の増加が示されている。.
実績ある安全性とコンプライアンス.
ASME、米国沿岸警備隊（USCG）、および主要船級協会の承認を受けた技術。.
LPV燃料ソリューション
船内においては、あらゆる立方メートルが重要です。とりわけ燃料貯蔵においてはそれが顕著です。当社のLPV（格子状圧力容器）燃料タンクは、船舶の船体にシームレスにフィットするように設計されており、これまで気づかなかった空間を創出します。その結果、航続距離の延長、積載量の増加、そしてより高い運用柔軟性がもたらされます。.
LNG、アンモニア（NH₃）、水素（LH₂）、またはデュアル燃料戦略のいずれを採用する場合でも、当社のLPVは、商業的パフォーマンスを妥協することなく、船舶固有のレイアウト、エネルギー需要、環境目標に適合するように設計されています。.
- 船体構造に完全に組み込まれている
- スペースの有効活用を最大限にするカスタムメイド
- 現在および次世代の燃料に対応
- IMO（国際海事機関）の規制への適合とネットゼロ（温室効果ガス排出実質ゼロ）への対応を見据えて設計されています
LPV カーゴ ソリューション
液化ガスを輸送する際、従来のタンク設計ではスペースが無駄になり、システムの複雑さが増すことがよくあります。LPVカーゴタンクはその状況を変えます。.
LPVは耐圧設計とカスタムフィットの形状により、より少ないタンクで大容量の貯蔵を可能にし、多数の接続部、バルブ、構造補強の必要性を軽減します。つまり、よりシンプルなエンジニアリング、より迅速な統合、そして全体的なコスト削減につながります。.
- LCO₂、LH₂、LNG、およびその他のエネルギーコモディティに向けた拡張可能な容量
- バルクの需要を満たすために必要なタンク数が減少
- 柔軟な形状が、本来使われない空間にフィットします。
- 軽量化と装置フットプリントの削減
海事効率化の最前線からの知見とイノベーション
LPV海洋封じ込めソリューションに関するよくある質問
それぞれのLPVシステムは、お使いの船舶のレイアウト、燃料戦略、パフォーマンスの要件に合わせて個別に設計されます。形状やサイズから、耐圧定格、断熱材の種類に至るまで、あらゆる細部をカスタマイズして最適な結果を保証します。さらに、コンセプトから統合までの設計サポートも提供します。.
LPVは既存の船内スペースにシームレスに収まることで、貨物容量を犠牲にすることなく積載量を最大化します。必要なタンク数が減るため、船内システムが簡素化され、運航の複雑さが軽減されます。これは、コスト削減、航続距離の延長、および航海あたりの収益性の向上につながります。.
その通りです。LPVは、液化CO₂（LCO₂）、LNGバンカリング、水素キャリアなど、極低温および圧縮エネルギーの貨物に最適です。その耐圧性とモジュール式拡張性により、従来の複数のタンクを置き換えることが可能となり、よりシンプルな設計とより高い積載容量を実現します。.
はい。LPVシステムは、ASME、米国海岸警備隊、およびすべての主要船級協会によって認証および承認されています。当社の技術は、安全性、信頼性、環境コンプライアンスに関する最高水準の国際基準を満たしているため、安心してお任せいただけます。.
LPVは、以下を含む幅広い船舶タイプに対応します。
- コンテナ船
- 自動車運搬船
- クルーズ客船＆ROPAX（ロールオン・ロールオフ旅客船）
- 海洋支援船
- LNGバンカリング船／小型運搬船
- 液化CO₂および液化H₂運搬船
船舶が燃料やエネルギー貨物をコンパクトかつ安全に保管する必要がある場合、LPVは賢明な投資です。.
それぞれのLPVシステムは、お使いの船舶のレイアウト、燃料戦略、パフォーマンスの要件に合わせて個別に設計されます。形状やサイズから、耐圧定格、断熱材の種類に至るまで、あらゆる細部をカスタマイズして最適な結果を保証します。さらに、コンセプトから統合までの設計サポートも提供します。.
はい。LPV技術は、LNG、NH₃（アンモニア）、LH₂（液化水素）、およびデュアルフューエルシステムと完全に互換性があります。各タンクは、使用される燃料の物理的および規制上の要件に合わせて調整されており、今日の安全な運用と、将来の燃料転換への柔軟性を確実にします。.