싱가포르 항구는 세계에서 가장 번잡하고 역동적인 항구 중 하나이며, 변화하는 해저와 퇴적층을 관리하기 위해 끊임없는 수로 측량을 필요로 합니다. 이 임무를 효과적으로 수행하기 위해 싱가포르 해양항만청(MPA)은 정밀성, 항속 거리, 그리고 최소한의 운항 중단으로 작동해야 하는 새로운 등급의 측량선을 발주했습니다.
이러한 운영 목표를 달성하기 위해 MPA는 최신 수로측량선을 위해 LPV 기술을 활용한 공간 최적화된 LNG 연료 탱크 솔루션을 제공할 LATTICE를 선정했습니다., 티눈.
과제: 데크 공간을 희생하지 않고 주행 거리 극대화하기
기존의 원통형 LNG 탱크는 종종 데크 위에 설치해야 하므로, 귀중한 작업 공간을 차지하고 선박의 배치를 복잡하게 만듭니다. 마타 이칸(MATA IKAN)에게는 더 나은 해결책, 즉 선박의 데크가 아니라 선체에 매끄럽게 통합되면서 연료 용량을 늘릴 수 있는 해결책이 필요했습니다.
MPA의 추구 목표:
- 장기 조사 임무를 위해 연료 용량을 최대화합니다.
- 재급유로 인한 가동 중단 시간 최소화
- 데크 간섭 제거
- 높은 안전 및 분류 기준 유지
LPV 솔루션: 정밀한 피팅과 성능
LATTICE는 다음을 제공했습니다 맞춤 제작된 LPV 탱크 ~와 함께 삼각형 모양, 선박의 선미부에 완벽하게 통합될 수 있도록 허용합니다. 이 혁신은 갑판 공간의 희생이 전혀 없도록 보장하였으며, 내부 탱크 형상이 효율적으로 사용되었습니다.
포함된 주요 기능:
- 삼각형 선체 적응형 LPV 형상 좁은 선미 구역에 맞추기 위해
- 펄라이트를 적용한 탱크 내 탱크 진공 단열 시스템 연료 온도를 유지하기 위해
- 내부 격자 구조 선박 이동 중 슬로싱과 자유 표면 효과를 최소화하는
- 뷰로베리타스 인증, 국제 안전 및 성능 표준 준수를 보장하며
그 결과 MPA 선박이 싱가포르 해역에서 더 오래 중단 없는 측량 작업을 수행할 수 있도록 하는, 작지만 대용량의 LNG 연료 솔루션이 탄생했습니다.
프로젝트 하이라이트
- 선박 이름: 티눈
- 선주: 싱가포르 해양항만청
- 조선소 리타 오션
- 탱크 용량: 14.3미터
- 연료 종류: 액화천연가스
- 지원서 수로측량선
- 작동 상태: 싱가포르 서비스 중
타협 없는 운영 효율성 향상
MATA IKAN에 LPV 연료 탱크를 통합한 것은 다목적급 정부 선박의 작전 유연성과 설계 효율성 측면에서 중대한 도약을 의미합니다. 증가된 항속 거리, 최소화된 운휴 시간, 그리고 선체에 완벽하게 들어맞는 설계를 통해, 이 선박은 스마트 격납 기술이 어떻게 소형의 고사양 용도에서도 성능을 한 차원 높일 수 있는지 보여줍니다.
이 프로젝트는 LNG 응용 분야에서 LPV 솔루션의 다목적성을 보여줄 뿐만 아니라, 해사 운영에 있어서 지속 가능성과 혁신을 향한 싱가포르의 지속적인 노력을 반영합니다.