Singapurs Hafen gehört zu den geschäftigsten und dynamischsten weltweit und erfordert ständige hydrografische Vermessungen, um den sich verändernden Meeresboden und die Sedimentschichten zu bewältigen. Um diese Aufgabe effektiv zu erfüllen, hat die Maritime and Port Authority (MPA) von Singapur eine neue Klasse von Vermessungsschiffen in Auftrag gegeben, die mit Präzision, Reichweite und minimalen Unterbrechungen operieren müssen.
Um diese operativen Ziele zu erreichen, wählte MPA LATTICE aus, um eine raumoptimierte LNG-Kraftstofftanklösung unter Verwendung der LPV-Technologie für sein neuestes Vermessungsschiff zu liefern, Hühnerauge.
Die Herausforderung: Maximale Reichweite ohne Verlust von Deckfläche
Herkömmliche zylindrische LNG-Tanks erfordern oft eine Installation an Deck, wodurch wertvoller Betriebsraum beansprucht und die Schiffsanordnung komplexer wird. Für die MATA IKAN wurde eine bessere Lösung benötigt – eine, die die Treibstoffkapazität erhöhen und sich gleichzeitig nahtlos in den Schiffskörper statt in das Deck integrieren konnte.
Die MPA zielte darauf ab:
- Maximieren Sie das Kraftstoffvolumen für längere Erkundungsmissionen
- Ausfallzeiten durch Betankung minimieren
- Deckungsstörungen beseitigen
- Wahren Sie hohe Sicherheits- und Klassifizierungsstandards
Die LPV-Lösung: Präzise Passform und Leistung
LATTICE lieferte eine maßgeschneiderter LPV-Tank mit einem Dreiecksform, was eine perfekte Integration in den Schiffsrumpfheckbereich ermöglichte. Diese Innovation sorgte dafür, dass keine Deckfläche geopfert wurde und die interne Tankgeometrie effizient genutzt wurde.
Hauptmerkmale:
- An die Rumpfform angepasste dreieckige LPV-Form in den beengten Achterbereich passen
- Tank-in-Tank-Vakuumisoliersystem mit Perlit zur Aufrechterhaltung der Kraftstofftemperatur
- Interne GITTERSTRUKTUR das das Schwappen und den Freiflächeneffekt während der Schiffsübersetzung minimiert
- Zertifiziert durch Bureau Veritas, womit die Einhaltung internationaler Sicherheits- und Leistungsstandards gewährleistet wird
Das Ergebnis war eine kompakte und dennoch volumenstarke LNG-Kraftstofflösung, die es dem MPA-Schiff ermöglichte, längere, unterbrechungsfreie Vermessungsarbeiten im gesamten Meeresgebiet Singapurs durchzuführen.
Projekt-Highlights
- Schiffsname: Hühnerauge
- Schiffseigentümer Schifffahrts- und Hafenbehörde von Singapur
- Werft Lita Ocean
- Tankgröße: 14,3 Meter
- Kraftstoffart LNG
- Anwendung: Vermessungsschiff
- Betriebsstatus: Im Dienst, Singapur
Operative Gewinne ohne Kompromisse
Die Integration eines LPV-Kraftstofftanks in die MATA IKAN stellt einen bedeutenden Sprung in der operativen Flexibilität und der Designeffizienz für Behördenfahrzeuge der Nutzfahrzeugklasse dar. Mit einer größeren Reichweite, minimierten Ausfallzeiten und einer nahtlosen Einpassung in den Rumpf demonstriert das Schiff, wie intelligente Behälterkonstruktionen die Leistung selbst bei kompakten Hochleistungsschiffen steigern können.
Dieses Projekt demonstriert nicht nur die Vielseitigkeit von LPV-Lösungen für LNG-Anwendungen, sondern spiegelt auch Singapurs anhaltendes Engagement für Nachhaltigkeit und Innovation im maritimen Betrieb wider.