新加坡港是全球最繁忙且最具活力的港口之一，需要进行持续的水文测量，以管理其不断变化的海床和沉积层。为了有效地执行这一使命，新加坡海事及港务管理局（MPA）订购了一批新型测量船，这些船只必须具备高精度、长续航和极少中断的作业能力。.
为了实现这些运营目标，MPA选择LATTICE为其最新的水文测量船提供采用LPV技术的空间优化型LNG燃料舱解决方案，, 鸡眼.
挑战：在不牺牲甲板空间的情况下最大化续航里程
传统圆柱形LNG储罐通常需要安装在甲板上方，占据宝贵的运营空间，并增加了船舶布置的复杂性。对于“MATA IKAN”号来说，我们需要一个更好的解决方案——既能增加燃油容量，又能无缝融入船体而非甲板。.
MPA 旨在：
- 最大化燃油量以执行更长时间的勘测任务
- 尽量减少加油导致的停机时间
- 消除卡组干扰
- 保持高安全性和分类标准
LPV 解决方案：精准贴合与卓越性能
LATTICE 交付了 定制设计的液化石油气储罐 用一个 三角形, ，从而实现与船舶尾部的完美契合。这一创新确保了甲板空间没有被牺牲，并高效利用了内部舱室的几何结构。.
包含的主要功能：
- 三角形船体自适应LPV形状 适应狭窄的船尾部分
- 带珍珠岩的储罐内罐真空绝热系统 保持燃油温度
- 内部晶格结构 从而最大限度 and 减少船舶运动过程中的晃动和自由液面效应
- 经必维国际检验集团认证, ，确保符合国际安全与性能标准
其结果是一个紧凑而大容量的LNG燃料解决方案，使新加坡海事及港务管理局（MPA）的船只能够在新加坡海域进行更长时间、不间断的勘测作业。.
项目亮点
- 船名： 鸡眼
- 船东： 新加坡海事及港务管理局
- 造船厂 丽达海洋
- 油箱容量： 14.3米
- 燃料类型 液化天然气
- 应用程序 水文测量船
- 运行状态： 在新加坡服兵役
不妥协的运营成效提升
MATA IKAN集成LPV燃油舱，标志着功用级政府船只在作战灵活性和设计效率方面取得了重大飞跃。凭借更长的续航里程、极短的停机时间和与船体的无缝契合，该船展示了智能容纳技术如何在紧凑的高规格应用中提升性能。.
该项目不仅展示了LPV解决方案在液化天然气应用中的多功能性，也反映了新加坡对海事运营可持续发展和创新的持续承诺。.