2025年12月17日、LATTICE International ASは、液化CO2（LCO2）貯蔵用の20,000 m3タンク設計に関して、DNVから基本設計承認（AiP）を授与されました。AiPの授与式は、 マティアス・ソーハウグ （CCSディレクター）宛 パール・ブラータン, マグナス・リンドグレン（シニア・プリンシパル・サーベイヤー）を含む式典の出席者とともに、ヘーヴィクのDNV本社におけるLATTICEのCEO、, エンドレ・ライヨルド DNV（ガス船エクセレンス・センター センター長）, クリスチャン・ホルム （シニア・プロジェクト・エンジニア）の インソン・プロダクション, 、および ヨルゲン・フレドリック・アゲラップ （最高執行責任者[COO]）および ジョン・E・バーガン LATTICE Internationalの最高コミュニケーション責任者（CCO）.
受賞歴のあるLATTICE圧力容器（LPV）タンク設計は、IGCコードおよび関連する船級規則に従い、全構造解析、疲労・亀裂伝播解析、スラッシング解析、座屈解析を含む、徹底的なエンジニアリングおよび有限要素法（FEA）解析を受けています。エンドクライアントによってこのソリューションが選ばれた場合、複数のLPVタンクが浮体式貯蔵・圧入ユニット（FSIU）に統合されて稼働することが想定されています。.
LPVは、この種の用途およびこの規模において、安全かつ効果的な貯蔵に必要な耐圧要件を満たしながら、LCO2（液化二酸化炭素）の貯蔵用として認定された史上初のプリズマチック（箱型）な格納システムです。単一タンクで20,000 m3を達成したことは、従来の最新鋭C型圧力容器で実現可能な容量に比べ、2〜3倍の飛躍的な容量拡大を意味します。さらに、LPV技術により、船体構造内により効率的に統合できる高度に最適化されたタンク設計が可能となり、比較して大幅なコスト削減と実証済みのメリットをもたらします。.
二酸化炭素回収・貯留（CCS）は、エネルギー多消費型産業の脱炭素化に向けた重要な道筋を提供します。CO2の回収、処理、輸送というバリューチェーン全体において、必要とされる膨大な量を効果的に収容できる大規模なLCO2（液化二酸化炭素）封じ込めソリューションの導入は、最終的にネットゼロ排出の達成に向けた私たちの軌道に影響を与え、それを定義づけることになります。.
